임금님진상품

무형유산 지식백과(무형문화지식연구원)
태조 - 철종 1대 태조(1392년~) 2대 정종(1399년~) 3대 태종(1401년~) 4대 세종(1418년~) 5대 문종(1450년~) 6대 단종(1452년~) 7대 세조(1455년~) 8대 예종(1468년~) 9대 성종(1469년~) 10대 연산군(1494년~) 11대 중종(1506년~) 12대 인종(1545년~) 13대 명종(1545년~) 14대 선조(1567년)선조수정(1567년~) 15대 광해군중초본(1608년~)광해군정초본(1608년~) 16대 인조(1623년~) 17대 효종(1649년~) 18대 현종(1659년~)현종개수(1659년~) 19대 숙종(1674년~)숙종보궐정오(1674년~) 20대 경종(1720년~)경종수정(1720년~) 21대 영조(1724년~) 22대 정조(1776년~) 23대 순조(1800년~) 24대 헌종(1834년~) 25대 철종(1849년~) 고종 - 순종 26대 고종(1863년~) 27대 순종(1907년~) 순종부록(1910년~) http://sillok.history.go.kr/main/main.do
http://hidream.or.kr/dongeuibogam/index.html - 한글 동의 보감 -음양오행 -사상의학 -장부학 -쑥뜸과 부항 -지압과 경락 -수지침요령 -민간요법과 질병기초 -한방약초의 종류와 효능 -한방식품의 종류와 효능 -한방약차 -한방약술 -암에 도움되는 약초 -건강 상식 -건강정보자료 -한방처방전 -민간약상식 -향약집성방과 향약본초 -1000가지 일반 요리법
보통 우리 아이들이 키가 작다고 생각하면 주로 유전적인 요인이 있지 않을까 많이 생각하십니다. 엄마 혹은 아빠를 닮았기 때문에 작다고 생각하신다면 이는 큰 오산이 될 수 있습니다. 사실 키작은 아이는 단 한가지 문제가 아닌 여러 가지 원인으로 인해 문제가 발생하는 것인데요. 오늘은 ‘키작은 아이 무엇이 문제일까요?’에 대해 알아보도록 하겠습니다. 키가 작은 이유 1. 유전적인 요인 앞서 말한 유전적인 요인은 실제 원인의 30% 정도에만 해당합니다. 즉 나머지 70%의 역량은 부모의 관심과 아이의 습관, 후천적인 요인들로 인해서 충분히 변화될 수 있다는 뜻이지요. 때문에 우리아이가 키가 작다면 유전적인 요인을 탓할 것이 아니라 키가 크는데 있어서 방해가 되는 요인이 있는 것은 아닌지 확인해 볼 필요가 있습니다. 2. 습관 ‘일찍 자고 일찍 일어나는 것’이야말로 키가 크기 위한 진리입니다. 밤 10시에서 2시 사이 성장호르몬의 분비가 가장 왕성한 시간대이기 때문이지요. 요즘 아이들은 과도한 학업량으로 늦게 자고 일찍 일어나 학교에서 조는 시간이 많은데요. 밤시간대만큼은 푹 잘 수 있도록 도와주세요 3. 균형잡힌 영양상태 아이의 영양상태에 따라서 평균 키가 5cm 가량 차이 난다고 합니다. 그만큼 타고나는 것 이상으로 균형잡힌 식사는 중요하다는 것인데요. 영양상태가 불균형하면 아이가 자랄 수 있는 역량보다 더 작게 자라게 됩니다. 환경호르몬이 많이 들어있는 음식은 성장에 장애가 될 수 있으니 되도록 소화가 잘 되는 영양풍부한 음식으로 준비해주세요 4. 운동부족 잠을 잘 자는 것 외에 운동이 부족해도 성장장애의 원인이 될 수 있습니다. 키 작은 아이가 고민이시라면 꾸준한 운동을 통해 신진대사 능력이 좋아질 수 있도록 해주시는 것이 도움이 됩니다. 특히 농구처럼 몸을 뻗을 수 있는 운동을 하시는 것이 좋습니다. 요즘은 키가 작은 아이들로 고민이신 부모님들이 많습니다. 워낙 외모가 중시되는 풍토에서 키는 빼놓을 수 없는 조건 중 하나이기 때문인데요. 각종 한의원 프로그램에는 아이의 성장을 돕도록 오장육부의 신진대사가 잘 이루어질 수 있는 프로그램들이 마련되어 있습니다. 또한 특히 아이가 부족한 부분의 영양상태를 균형있게 맞춰주기 때문에 키가 자라는데 도움을 주는 선에서 그치는 것이 아니라 몸이 근본적으로 튼튼해 질 수 있도록 도와주기 때문에 아이의 건강을 위해서도 의미있는 시간이 되지 않을까 생각해봅니다. ‘키 작은 아이 무엇이 문제일까요?’에 대해 알아봤습니다. 모두 충분한 부모님의 관심과 아이의 습관으로 형성될 수 있는 조건들이니만큼 가정에서도 아이의 키에 한결 더 관심을 가져주신다면 아이의 키도 한뼘 더 무럭무럭 자랄 수 있을 것입니다.

제천역 칼국수전문전 보령식당

태백산 일출 산행을 마치고 컴백홈을 합니다.. 제천역까지는 버스를 타고 왔고, 제천역에서 서울 청량리역까지 기차를 타고 갈 예정입니다.. 때는 점심시간 .. 그리고 아침부터 힘을 썼더니 출출하네요 .. ㅎㅎ .. 원래는 태백산에서 밥을 먹으려 했었습니다. 그런데 시간도 별로 없고, 뻔한 산채비빔밥이 땡기지 않더군요 .. 그래서 제천에서 밥 먹기로 결정 .. 제천역 앞 허름해 보이는 어느 식당으로 들어갑니다..
제천역은 규모가 있는데, 역 앞은 썰렁하네요 .. 역 앞에 전통시장이 있고, 그 주변으로 자그마한 식당이 줄 지어 있습니다.. 그 중에서 저의 레이다에 포착된 곳은 보령식당 .. 여기는 충청남도 보령이 아니고, 충청북도 제천 .. ㅋㅋ .. 이 허름해보이는 식당에서 어떤 맛이 기다리고 있을지 .. 호기심어린 이방인은 들어갑니다..

식당 안으로 들어가니, 난리입니다.. 벽면이 낙서로 가득이에요 .. 신문지도 덕지덕지 붙어있고, 사진에는 없지만 달력이 너댓개가 걸려 있네요 .. 자칫 지저분해보일수도 있지만서도 .. 괜히 더 정이 가는 이 묘한 감정이란 .. ㅎㅎ .. 테이블도 몇 개 없는 소박한 식당입니다.. 식당에는 일반적인 식당 사장님과는 어울리지 않는 터프한 아저씨 두 분이 있었고요 .. 나중에 나갈 때 보니 은근 정 가더라는 .. ㅎㅎ

위 사진에서도 보셨겠지만서도 메뉴는 딱 3가지 .. 육개장, 떡만두국, 칼국수 .. 저는 칼국수를 주문합니다.. 보통 우리가 생각하는 칼국수와는 포스가 다릅니다.. 국물이 빨개요 ... 보통의 칼국수라하면 하얀국물이 떠오릅니다.. 사골이 되었든 바지락이 되었든지간에요 .. 이것이 바로 장칼국수였습니다.. 여기서 장은 고추장입니다..

고추장의 칼칼한 맛이 느껴집니다.. 면발도 일반 칼국수집하고는 좀 다르네요 .. 나가는 길에 사장님(?)에게 물어보니, 역시나 면을 직접 만든다고 하시는군요 .. 어린시절 집에서 먹던 맛이 납니다.. 장칼국수라고 해서 따로 먹은 것은 아니고요, 여름에 천렵국먹고 거기다 국수 말아 먹던 느낌이네요 ..

칼국수를 먹고 있는데, 사장님이 대뜸 밥 필요하면 말하라고 합니다.. 그 말 듣고 저는 묵묵히 면을 먹고 있는데, 어느새 공기밥이 제 옆에 탁 하고 와 있네요 .. ㅋㅋ ... 후루룩 면 먹고 남은 국물에 밥 말아서 먹고, 그 위에 김치 하나 올려서 야무지게 먹었습니다... ㅋㅋ

반찬은 단무지에 김치 .. 끝 .. ㅋㅋ

칼국수 잘 먹고 .. 기차 타러 제천역으로 향합니다.. 제천역 앞에 광장이 넓게 펼쳐져 있습니다.. 관광안내소도 있고요.. (오른쪽에 있는 초록색 건물) .. 제천하면 '울고넘는 박달재'가 있는 고장입니다.. 천둥산 박달재를 울고넘는 우리님아 .. 짜잔짠 . ㅋㅋ .. 제천시를 상징하는 캐릭터로 박달이와 금봉이가 탄생하였습니다..

제천역 한켠에는 스토리라운지라고 하는 작은 철도박물관이 있습니다.. 옛날 철도 관련 장비들을 전시하고 있습니다.. 기차역에서 사용하던 것들, 각종 기계부속 등등 .. 작은 박물관이지만 색다른 볼거리를 제공해주는 것이 재밌습니다. 박물관 이용료는 없습니다... 제천역에서 내리면 스토리라운지를 지나가면서 볼 수 있게 되 있습니다..

제천하면 한방의 도시입니다.. 원 펀치의 그 한방이 아니고요 ... ㅋㅋ .. 한약과 약초가 풍부한 도시 제천입니다.. 제천역 한쪽에는 제천약초특산품판매장이 있습니다.. 각종 한약재 및 관련 식품을 판매하고 있었습니다.. 평소 말로만 듣던 각종 한약재들이 줄지어 있습니다.. 그 안쪽에는 자그마한 카페도 있고요 ..

쌉싸롬한 한약향을 맡는 것만으로도 기운이 나는 듯 합니다.. 메뉴판에 여러가지 전통차가 있더군요 .. 그중에서 남자에게 활력을 준다는 오자차를 주문했는데, 없다고 합니다.. 뭐 이날만 없는 것인지는 모르겠지만서도 .. 대안으로 십전대보차를 마셔봅니다.. 으라차차 기운을 내보자구 .. ㅋㅋ .. 십전대보차 한 잔은 2,500원입니다..

기차 타기 위해서 역사 내로 들어갑니다.. 제천역은 O-train의 출발역이자 종착역입니다.. O-train은 또 뭐냐? 중부권 내륙순환열차를 말합니다.. 제천 - 영월 - 태백 - 영주 - 제천으로 한바퀴 도는 것입니다.. 서울역과 수원역에서 출발해서 제천까지 가서 한바퀴 돌고 다시 서울역과 수원역으로 컴백 .. 관광열차입니다.. 운영시스템이 독특한면이 있지만, 색다를 재미가 있을 듯 합니다... 올해 안에 O-train도 도전해봐야겠습니다.. 도전!!

기차를 타기 위해 플랫폼으로 왔습니다.. 시멘트 운반선이 보이는군요 .. 제천역은 중요한 기차역입니다.. 중앙선, 태백선, 충북선 등의 노선이 만나는 역입니다.. 부전(부산), 강릉, 안동 등 우리나라 내륙을 지나 구석구석 지나가는 길목에 있는 역이고요 .. 특히 단양, 영월의 시멘트, 태백의 무연탄 등을 운반하는 화물노선의 중심으로도 큰 역할을 하고 있는 기차역입니다.. 출처: http://raonyss.tistory.com/